Tháng 8 là tháng thứ hai liên tiếp chứng kiến tổng lượng xe bán tải giảm từ tháng 6. Cả thị phần xe bán tải tháng 8 chỉ giao 1.352 chiếc, trong khi tháng 7 bán 1.522 xe, giảm 10,5%. Nguyên nhân sụt giảm là do một phần tháng 8 rơi vào tháng 7 âm, do đó lượng xe bán ra không như kỳ vọng.

Thị trường có 6 mẫu bán tải, gồm Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Isuzu D-Max, Toyota Hilux và Nissan Navara. Cả phân khúc chỉ có Toyota Hilux tăng trưởng nhẹ doanh số từ 10 lên 14 xe giao tới tay khách hàng, các mẫu còn lại giảm, riêng Navara không công bố kết quả bán hàng hàng tháng. Tuy vậy, số lũy kế cả năm 2023 của Hilux chỉ là 86 chiếc, xếp cuối bảng xếp hạng. Hilux bắt đầu bán trở lại từ tháng 3.

Trong khi đó, cái tên đứng đầu – Ford Ranger sau 8 tháng bán 9.888 xe, tức gấp 115 lần Hilux. Vị thế của “nhà vua” gần như không có rủi ro nào bị lật đổ, bởi đứng thứ hai là Triton đạt 1.367 xe, khoảng cách là rất xa.

BT-50 xếp thứ ba, bán 50 xe tháng 8, giảm 15 chiếc so với tháng trước, tương ứng giảm 23,1%. Lũy kế cộng dồn 585 xe.

Doanh số của Isuzu D-Max có mức giảm nhiều nhất. Tháng 8, D-Max giao 21 xe, trong khi tháng trước bán 40 chiếc, tương ứng giảm 47,5%, giữ vị trí thứ 4. Isuzu D-Max là mẫu bán tải ít được khách Việt quan tâm, một phần do thị hiếu người tiêu dùng. Trong khi ở Thái Lan, D-Max luôn nằm trong top đầu doanh số.

Minh Vũ